Məhsullar

Fırlanma anı çeviricisinin iş prinsipi ondan ibarətdir ki, mühərrikə birbaşa qoşulmuş fırlanma anı çevirici nasos çarxı fırlanır və çalkalanan fırlanma anı çeviricisində olan ötürücü yağı müəyyən qanuna uyğun olaraq hərəkət edir.Tork çeviricisinin ortasında sabit bir istiqamətləndirici çarx var.Bələdçi təkər müxtəlif mürəkkəb dəyişikliklərdən keçdikdə, çıxış turbininə təsir edir və fırlanma anı artırmaq effektinə nail olmaq üçün turbin fırlanmağa sövq edir.Dönmə momenti artırıldıqda turbinin çıxış sürəti azalacaq.
Yükləyicinin fırlanma anı çeviricisinin nasos çarxı və mühərrikin volanı sərt şəkildə bağlıdır, yəni fırlanma anı çeviricisinin giriş sürəti və mühərrikin çıxış sürəti həmişə uyğundur.Yükləyicinin tork çeviricisində dəyişən sürətli nasos olacaq.Bu nasosun əsas funksiyası sürət qutusunun yağ qabından yağı sormaq, fırlanma anı çeviricisində transmissiya yağını vermək, sürət qutusunu yağlamaq və soyutmaqdır.bütün dişli çarxların və debriyaj lövhələrinin.
fırlanma anı ötürür.Mühərrikin fırlanma anı fırlanma anı çeviricinin aktiv elementi vasitəsilə fırlanma anı çeviricisinin idarə olunan elementinə, sonra isə ATF vasitəsilə ötürücüyə ötürülür.
Sonsuz dəyişən sürət.Fərqli iş şərtlərinə görə, fırlanma anı çevirici müəyyən bir diapazonda sürət və fırlanma anının pilləsiz dəyişməsini həyata keçirə bilər.
Avtomatik mufta.Tork çeviricisi gücü ötürmək üçün ATF-dən istifadə etdiyinə görə, əyləc pedalı basıldıqda, mühərrik sönməyəcək, bu da debriyajın ayrılmasına bərabərdir;əyləc pedalı qaldırıldıqda işə düşə bilər, bu da debriyajın bağlanmasına bərabərdir.
Yağ pompasını idarə edin.ATF, işləyərkən müəyyən bir təzyiq təmin etmək üçün yağ pompasına ehtiyac duyur və yağ pompası ümumiyyətlə fırlanma momenti çevirici korpusu tərəfindən idarə olunur.